103專題製作-電動車

國立東勢高工【活力校園、永續東工】E2C發展方案

能源教育子計劃1-2-1太陽能輔助電動車

指導老師:劉福田老師

 

電動車

製作學生:103級製圖 謝宛宜 陳語禾 陳霈恩

                             陳君哲 陳威翔 莊智君

        三年級的專題製作 ,我們很有榮幸的能夠改善學長姐們 所製作的電動車,在此十分感謝學長姐們 所留下來的資料 .

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這次的專題我們分為兩部分,一部分是學長姐已完成的轉向部分,但因為還不是十分完美,所以給我們學習的機會,而另一部分是後輪傳動的部分,雖然設計完成但還沒有組裝好,這部分是君哲它們負責.

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第一次的上課,我們觀察 之前的結構,因為加工的精度不佳,所以整體結構較為鬆散 轉向時容易卡住,所以我們決定整個拆掉 重新利用四連桿來製做,為此 感謝盧宏男老師,讓我們看了很多的好例子,第二次上課,我們則是畫圖來定下設計,但因為尺寸我們還不是很確定,而且怕到組裝完成後,測試時會發生不可預期的意外,所以畫起來怕怕的,而君哲它們的馬達來了~~

花了快3節課畫出了整體外形

 語禾正在拆零件 威翔在觀察零件

太陽能輔助電動車~設計理念與實作加工(PART3)!!!

國立東勢高工【活力校園、永續東工】E2C發展方案

能源教育子計劃1-2-1太陽能輔助電動車

指導老師:劉福田老師

製作學生:製圖科102級 何佩珊、李依紋、徐偉宸

陳秀宏、劉庭汝、鄭惠心

  ●第一次測試結果

                   

●第二次測試結果

                             

太陽能輔助電動車~設計理念與實作加工!!(Part2)

國立東勢高工【活力校園、永續東工】E2C發展方案

能源教育子計劃1-2-1太陽能輔助電動車

指導老師:劉福田老師、傅慶榮老師、陳正富老師

製作學生:製圖科102級 何佩姍、李依紋、徐偉宸

陳秀宏、劉庭汝、鄭惠心

太陽能輔助電動車~成果展示Part2!!GO!

 實作加工過程!!

一.車床切削軸:

太陽能輔助電動車~設計理念與實作加工!!

國立東勢高工【活力校園、永續東工】E2C發展方案

能源教育子計劃2-1-B太陽能輔助電動車

指導老師:劉福田老師、傅慶榮老師、陳正富老師

製作學生:製圖科102級 何佩姍、李依紋、徐偉宸

陳秀宏、劉庭汝、鄭惠心

太陽能輔助電動車~報告開始!!

3D組合圖~原圖簡介~↓

太陽能輔助電動車之零件製作

國立東勢高工【活力校園、永續東工】E2C發展方案-能源教育子計畫1-2太陽能輔助電動車之零件製作
子計畫主持人:製圖科劉福田老師

參與學生:二製圖李俊憲,林宣妤,徐偉辰(製圖科102級)

李俊憲同學操作車床車削端面

連接關節端面

劉福田老師操作示範

劉福田老師說明零件功用

林宣妤同學~攻牙

徐偉辰同學~車削外徑

 端面車削前與車削後

作伙"趴電鈷"--太陽能輔助電動車車體焊接影像紀錄!

國立東勢高工E2C發展方案能源教育子計畫1-2-太陽能輔助電動車之車體焊接影像紀錄

焊接技術指導:機械科古鎮治老師

子計畫主持人:劉福田老師

3D繪圖設計:製圖科100級李嘉祐&陳平同學

執行製造:製圖科102級張雅筑,林宣妤,李俊憲,徐偉宸

上工囉!由一年級接力製作...

劉福田老師指導,製圖科一年級帥哥美女製作

金光搶搶滾--太陽能輔助電動車,開工囉!

國立東勢高工E2C發展方案能源教育子計畫1-2-太陽能輔助電動車之車體焊接 

焊接技術指導:機械科古鎮治老師

子計畫主持人:劉福田老師

3D繪圖設計:製圖科100級李嘉祐&陳平同學

執行製造:製圖科102級張雅筑,林宣妤,李俊憲,徐偉宸

特別誌謝:機械科古鎮治老師指導焊接

01劉福田老師示範指導

太陽能輔助電動車車體設計

國立東勢高工E2C發展方案能源教育子計畫1-2-太陽能輔助電動車車體設計 期末階段報告

指導老師:劉福田老師(方案子計畫主持人)

參與學生:製圖科100級李嘉祐&陳平同學

一.製作動機

    近來，全球面臨石油危機，為了響應節能減碳，還有市場需求，有些大廠牌也陸續製作油電車並且生產出來，所以我們決定製作電動車。

    而這項專題製作，也可以加強自身專業，例如差速器，如果沒有實際看到，光憑課本上的說明與圖片略嫌不夠，還有轉向機構的連趕機構，因此這項專題也大大增強了我們專業能力

二.設計過程

    在設計的過程中，不單單只是創意與構想，還要能符合現實需求，為了尋找現有的材料參考，蒐集各種網路的資料，除了尺寸設計必須符合現實尺寸外，還要考慮材料強度。

修改最多次的是轉向機構，必須計算特殊的角度，就連零件的長短尺寸也馬虎不得，只要稍微修改一點尺寸，就幾乎要再重新組裝一遍。

三.傳動機構

當轉向機構要左轉時，左邊的輪胎角度要大，右邊的輪胎角度要小，這樣才可以達到有效的左轉彎

他山之石 - 德國的能源教育推展

德國的青年能源代表大會(Youth Congress on Energy) 一向講求務實的德國，在能源教育的推動也有其獨到的一面，例如：德國教育部(Federal Ministry of Education and Research)宣布2010年為能源科學年(Energy Science Year 2010)，並且贊助一項能源教育方案 – 德國能源局(German Energy Agency, DENA)規劃組織的青年能源代表大會(Youth Congress on Energy)，在2010年8月5、6兩日舉行，有自德國各地16-20歲的青年學生與政治、經濟與科學的專家學者，在首都柏林召開第一次的能源議題討論會議(DENA, 2010)，會議的目的是針對未來能源供應問題，提供青年學生與政治、經濟與科學專家對話的平台，對於能源的未來因應對策，德國政府希望透過對話的方式，讓年輕一代的德國公民瞭解，再生能源的提供不僅是可靠和符合經濟效益的一種途徑，而且也是與環境保護相容的一種能源供應方式(German Energy Agency, 2010)。除了青年能源代表大會的討論之外，一個互動式的能源教育網站(www.itsyourenergy.de) ，也提供青年學生主要的意見溝通和資訊交流的網路平台，這個網路平台也和時下最流行的社交網站Facebook, Twitter and Youtube等連結。青年學生可以透過網路的意見交流，獲得能源科學的知識，更可以藉此主動表達他們對於能源議題的個人看法，提供青年能源代表大會有更豐富的討論題材。

鴻州老師與宏男老師開設E2C部落格網頁，也正提供東勢高工教師社群的網路聯繫，不僅有關綠能的專業意見可以彼此交換心得，甚至學校特色發展、學生創意啟發、校友發展訊息等議題均可透過網頁充分交流，兩位勞苦功高的教育先進，真是功德無量，您們辛苦了。

德國的電動自行車

法蘭克福的太陽能觀光電動車

法蘭克福市區的造型風車

家清組長與弗萊堡的太陽能別墅

太陽能輔助電動車車體設計

國立東勢高工【活力校園、永續東工】E2C發展方案-能源教育子計畫總覽1-2-1 太陽能輔助電動車

http://tsvs-e2c.blogspot.tw/search/label/1-2-1

子計畫主持人:劉福田老師

參與學生:3D繪圖設計:100級李嘉祐&陳平

製作動機

近來，全球面臨石油危機，為了響應節能減碳，還有市場需求，有些大廠牌也陸續製作油電車並且生產出來，所以我們決定製作電動車。

而這項專題製作，也可以加強自身專業，例如差速器，如果沒有實際看到，光憑課本上的說明與圖片略嫌不夠，還有轉向機構的連趕機構，因此這項專題也大大增強了我們專業能力

設計過程

在設計的過程中，不單單只是創意與構想，還要能符合現實需求，為了尋找現有的材料參考，蒐集各種網路的資料，除了尺寸設計必須符合現實尺寸外，還要考慮材料強度。

修改最多次的是轉向機構，必須計算特殊的角度，就連零件的長短尺寸也馬虎不得，只要稍微修改一點尺寸，就幾乎要再重新組裝一遍。

傳動機構

當轉向機構要左轉時，左邊的輪胎角度要大，右邊的輪胎角度要小，這樣才可以達到有效的左轉彎

他山之石 – 德國太陽能電力開發的啟示（一）

國立東勢高工【活力校園、永續東工】E2C發展方案

能源教育子計畫1-8綠能充電站~

子計畫主持人:新竹高工詹文克老師,東勢高工機械科賴鴻州老師,實習處呂家清主任、就業組盧宏男組長

位於德國法蘭克福市中心的太陽能充電站

方案主持人:詹文克老師於德國法蘭克福參訪